关键词:铆接、结构强度
采用传统焊接方式制造车身时,经常产生虚焊、漏焊、焊不牢的质量缺陷,设计师担心焊不牢会出现质量事故,就采用增加焊点来保证强度的方法,但也因此增加了工艺成本和人力成本。对于铝合金车身来说,由于合金成分里有镁,镁的燃点又很低,采用传统的特种焊接方式,会使焊接点30%的强度不见了。
锁铆和无铆连接是一种冷连接,没有热的作用,就意味着没有更高的能耗和操作成本,同时还可以提高各种轻量化材料组合的机械性能和力学性能,从而实现车身减重,进而满足新的排放要求和动力发展空间要求。
受青岛苏试的委托,需要对铝合金铆接件的拉伸强度进行测量,由于零件属于异形零件,没有接触式的引伸计可以提供应变测量数据,只能通过试验机提供载荷数据结果。
海塞姆视觉引伸计采用标准化的DIC技术,通过非接触拍照的方式可以对零件变形过程进行拍照采集分析,同时获得的数据可以实时传输到试验机中,结合载荷数据提供更加全面的数据分析。
试样安装
测试过程
测试结果